В Костромской области развитие беспилотной гражданской авиации обозначено как одно из перспективных направлений развития экономики. По инициативе губернатора Сергея Ситникова разработана региональная программа, в которой определены задачи по использованию в регионе беспилотников для нужд сельского и коммунального хозяйства, для поиска пропавших людей, земельного контроля и другое. Разработаны меры финансового стимулирования предприятий для внедрения современных технологий, предусмотрена подготовка специалистов и внедрение дронов на предприятиях для снижения затрат. 

Сегодня беспилотные системы уже активно используются в лесном хозяйстве. С их помощью оперативно выявляют очаги возгораний внутри лесных массивов, а также выявляются незаконные рубки. 

Но есть вопрос, который до сих пор не урегулирован, в том числе, и на федеральном уровне – это страхование беспилотников. Ведь как любой высокотехнологичный механизм – легковой автомобиль, бытовая или электронная техника – он может выйти из строя при использовании.

- Валерий Вячеславович, вопрос страхования БПЛА не определён даже на федеральном уровне. Получается, что Костромская область – первопроходец в этом вопросе? 

- Губернатор Сергей Константинович Ситников поставил задачу – максимально использовать беспилотные летающие аппараты в разных отраслях народного хозяйства. Это земельный муниципальный контроль, жилищно-коммунальное хозяйство, обнаружение пожаров, территорий, заросших борщевиком Сосновского и другие направления. При эксплуатации могут возникнуть разные ситуации – оператор не справился с управлением, сложные погодные условия, попал в зону действия системы радиоэлектронной борьбы. Как застраховать аппарат от этих случаев? 

Страховые компании готовы страховать по ОСАГО, то есть страховать нашу гражданскую ответственность перед третьими лицами. Например, в случае, если беспилотник разбил окно – этот риск страховая компания застрахует. А вот что касается КАСКО, то есть добровольного страхования ответственности, такого опыта в стране ещё нет, поскольку массово в народном хозяйстве беспилотники пока не используются, но будут. Поэтому механизм урегулирования этой ситуации должен быть найден. Возможно, мы будем пионерами в этой части. 

Мы уже встречались со страховыми кампаниями и с костромским отделением Центрального банка России. Мы попросили собрать опыт других регионов, если он есть, по урегулированию таких историй и предложить варианты механизмов урегулирования убытков в зависимости от ситуации именно по КАСКО. То есть возмещение средств на ремонт аппарата или на случай, если его уже не восстановить. Губернатор обозначил срок до 5 марта. 

- Страховые компании, работающие на территории региона – это структурные подразделения крупных страховых компаний. Значит ли это, что потребуются изменения на федеральном уровне? 

- Если понадобится изменение регионального законодательства или инициативы на уровне федерации, то мы будем их формулировать и направлять. 
Конечно, должны быть чёткие правила. Наши коллеги сейчас выбирают конкретные модели беспилотных летающих аппаратов заводского производства, чтобы страховая компания понимала, что это за аппарат, где его можно купить, где можно купить запчасти для его ремонта. Понятно, что операторы дронов должны пройти специальное обучение, соблюдать требования эксплуатации, получать необходимые разрешения для использования беспилотников. Это будут специально обученные люди. Но вместе с тем мы должны быть застрахованы. 

- На ваш взгляд, когда такой страховой продукт может появиться?

- Наша задача – максимально быстро этот вопрос решить. Это поможет расширить применение БПЛА предприятиями и организациями региона.